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低碳環(huán)保挑戰(zhàn)極限

更新時(shí)間:2017-12-09 12:50:48 來(lái)源：10forwardtheexperience.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) 目前，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，有效節(jié)能減排已經(jīng)成為全人類(lèi)面臨的共同話題。環(huán)保客運(yùn)公司承擔(dān)著武陵源核心景區(qū)內(nèi)的游客及居民生活出行的運(yùn)輸任務(wù)，車(chē)輛比較多，每年消耗的能源量也比較大，公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，厲行節(jié)約，常抓不懈，勇于挑戰(zhàn)極限，取得了顯著成績(jī)。
挑戰(zhàn)車(chē)輛降耗極限
環(huán)?？瓦\(yùn)公司的近200輛旅游環(huán)保車(chē)，都是以汽、柴油為燃料，降低車(chē)輛單位油耗，無(wú)疑是企業(yè)節(jié)能的重頭戲，公司在這方面是下足了功夫。以廈門(mén)生產(chǎn)的金龍牌XMQ6890GB型客車(chē)為例：由于武陵源核心景區(qū)內(nèi)的特殊道路通行條件及與城市公交車(chē)相似的游客運(yùn)輸方式，公司經(jīng)營(yíng)初期2003年的實(shí)際油耗量是28.5公升/百車(chē)公里，為了將油耗降下來(lái)，公司采取了種種措施。到2006年，單位油耗就下降到了24.51公升/百車(chē)公里，成績(jī)已相當(dāng)可觀。今后，還有沒(méi)有下降空間？對(duì)此，許多人產(chǎn)生了疑問(wèn)。公司決策層沒(méi)有在成績(jī)面前止步，繼續(xù)摸索新方法，探索新途經(jīng)。不斷加大人員培訓(xùn)和技改力度，從2006年到2010年的5年時(shí)間里，單位耗油量繼續(xù)逐漸下降，到2010年（前8月），單位油耗進(jìn)一步下降到23.61公升/百車(chē)公里，在2006年的基礎(chǔ)上再次下降了0.9公升，刷新了公司紀(jì)錄。挑戰(zhàn)了車(chē)輛在核心景區(qū)內(nèi)特定道路條件下的節(jié)能減排的極限！（公司另外車(chē)型的情況也基本類(lèi)似）。別看這小小的0.9公升，企業(yè)現(xiàn)在每年行車(chē)約700萬(wàn)公里左右，全年實(shí)際可節(jié)約燃油在6萬(wàn)公升以上，也不是一個(gè)小的數(shù)目。
小改革 大成效
在節(jié)能減排方面，不僅是車(chē)輛，凡是公司能想到的，能做到的，都一定會(huì)去辦到。如：2009年10月末，投資22.5萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)了5噸華揚(yáng)太陽(yáng)能熱水器兩套，將公司部分員工的洗漱用水加熱，由過(guò)去的單純用柴油改成了現(xiàn)在的太陽(yáng)能和柴油互補(bǔ)。在同一時(shí)期，公司又通過(guò)與市石油供應(yīng)商協(xié)商，由石油公司出資在環(huán)保客運(yùn)公司院內(nèi)修建了一個(gè)小型柴油加油站，從此，公司的大部分柴油車(chē)加油就不需要再駛出公司大門(mén)。兩項(xiàng)小改革，每年即可節(jié)約燃油4萬(wàn)公升左右。在輪胎節(jié)約上，公司也走出了新路子，由于景區(qū)的特殊道路條件，2005年前，公司使用的尼龍橡膠胎，每百車(chē)公里消耗達(dá)38元以上，通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和更換胎型品種，到2010年就下降到22元/百車(chē)公里左右，下降率達(dá)42%。幾項(xiàng)小的改改革，不僅每年為公司節(jié)約了數(shù)十萬(wàn)元資金，更重要的是在節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境方面盡到了企業(yè)的一份應(yīng)盡的責(zé)任。
節(jié)能減排需要一種精神
環(huán)保客運(yùn)公司規(guī)模雖然不是很大，但效益一直不錯(cuò)，去年人均創(chuàng)利稅就達(dá)10萬(wàn)元以上。但為了節(jié)能減排，他們對(duì)每一張紙，每一度電，每一桶水都十分珍惜，有時(shí)甚至顯得格外的“吝嗇”。他們的辦公室，整潔而又簡(jiǎn)單；單面使用過(guò)的打字復(fù)印紙，工作人員再收集起來(lái)，留待復(fù)印尚未定稿的材料時(shí)使用，有時(shí)每月也能節(jié)省幾十元開(kāi)支；潔工的掃帚、拖把壞了，捆扎一下再用，實(shí)在不能用了才換新的；每晚超過(guò)11點(diǎn)以后，有人專(zhuān)門(mén)巡查，看各處的路燈關(guān)好了沒(méi)有，各辦公室的電腦顯示屏和飲水機(jī)斷電沒(méi)有，看水龍頭有無(wú)漏水的現(xiàn)象。諸如此類(lèi)的小事，在環(huán)?？瓦\(yùn)公司是隨處可見(jiàn)。維修中心平時(shí)對(duì)車(chē)輛維修時(shí)，那怕是1分錢(qián)的墊片，5分錢(qián)的鏍帽，1角錢(qián)的草紙都有領(lǐng)料登記，考核到車(chē)；修車(chē)后的廢金屬，廢油料、廢包裝紙箱等都收拾得干干凈凈，聚集到一定的數(shù)量后，再賣(mài)給回收部門(mén)。公司抓節(jié)約，不僅僅是單純的考慮經(jīng)濟(jì)因素，更重要的是把它提高到保護(hù)環(huán)境、培養(yǎng)員工的道德素質(zhì)、構(gòu)造企業(yè)文化的高度來(lái)看待。保護(hù)環(huán)境，需要一種精神。也要“莫以善小而不為，勿以惡小而為之”。
節(jié)能減排，靠的是科學(xué)和管理
環(huán)?？瓦\(yùn)公司對(duì)每一輛車(chē)都建立了消耗臺(tái)帳。每月進(jìn)行匯總，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。有一段時(shí)間，臺(tái)帳反映一輛生產(chǎn)性車(chē)輛燃油消耗超標(biāo)，大家就坐下來(lái)找原因，首先更換駕駛員，還是超標(biāo)，公司內(nèi)部開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，問(wèn)題也沒(méi)得到解決然，于是，公司就立即與車(chē)輛生產(chǎn)廠家聯(lián)系，廠家派來(lái)技術(shù)人員，經(jīng)檢查，更換了有問(wèn)題的電子元件，終于使超標(biāo)現(xiàn)象得到解決。公司每年都要進(jìn)行員工培訓(xùn)，開(kāi)展技能比武，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，極大的激發(fā)了員工們節(jié)能減排的積極性。索溪峪分部的駕駛員黎紅軍，有一套好的的節(jié)能技巧，各項(xiàng)節(jié)能指標(biāo)一直良好，公司就將他的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)，在員工中推廣。企業(yè)應(yīng)用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，科學(xué)指揮調(diào)度車(chē)輛，提高了車(chē)輛的利用率，節(jié)省了行車(chē)?yán)锍?，?duì)節(jié)能減排也發(fā)揮了積極的作用。對(duì)員工宿舍的空調(diào)安裝了智能定時(shí)系統(tǒng)，每天7時(shí)準(zhǔn)時(shí)通電，12時(shí)準(zhǔn)時(shí)斷電，有效避免了部分員工因睡覺(jué)而忘記關(guān)閉空調(diào)產(chǎn)生浪費(fèi)電的現(xiàn)象。
環(huán)保客運(yùn)公司抓節(jié)能減排工作，不是掛在口頭上，而是落實(shí)在行動(dòng)上；不是緊一陣松一陣，而是一年接一年，常抓不懈。這僅為企業(yè)節(jié)約了大量資金，在節(jié)能與環(huán)保越來(lái)越成為當(dāng)今世界重要議題的時(shí)候，更是盡到了一個(gè)企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任。

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